Document Actions
PBB
Passerelle d'embarquement passagers
 |
Passerelle télescopique à faces pleines ou faces entièrement vitrées, assurant une jonction continue entre la porte de l'avion et l'aérogare. Réalisée en conformité avec les normes et règlements aéroportuaires I.C.A.A., I.A.T.A. (A.H.M. 922) et C.E.N TC 274 SC2 |
Caractéristiques générales pour standard 35 / 21.5 m (2 tunnels)
| Position déployée |
35 m |
| Position rétractée |
21.5 m |
| Hauteur maximum plancher cabine |
5.40 m |
| Hauteur minimum plancher cabine |
1.60 m (option 1.30 m) |
| Angle de rotation Rotonde |
85° G - 85° D |
| Angle de rotation Cabine |
95° G - 35° D |
| Longueur minimum Tunnel A |
1.50 m |
| Hauteur minimum Tunnel A |
2.14 m |
| Charge d'exploitation |
300 kg/m² |
| Vent de service |
100 km/h |
| Vent maximum (position parking) |
150 km/h |
| Vitesse d'élévation / descente |
entre 3 et 5 cm/s |
| Vitesse de déplacement maximum |
0.5 m/s |
| Puissance maximum |
30 KVA |
| Isonivelage conforme I.A.T.A., A.H.M. 922 |
Principales options
-
Unités de climatisation
-
Convertisseur 400 Hz